鸿运官途(宅春秋) ！别看李省长和颜悦色，可是堂堂的一方大员那股子无形的威压还是很沉重的，幸好李铭早就在素材库中认清这位白山省二号人物。如果没有意外，李宗毅任内春城汽车产业遭受沉重打击，华夏汽车航母几乎被拆分殆尽。
几条合资品牌生产线全部迁移离开，这里的汽车城只剩下国产车生产线苟延残喘，这让汽车业产值占据三分之一省内GDP总值的白山省情何以堪？其结果就是李省长政绩不佳，以至于不得不黯然离开。
其实这无关能力问题，而是高层政坛博弈的结果，那些四九城的世家，绝对不允许不在自己掌控的人物上位。而李宗毅就是那个变数，想要拆台李省长很简单，白山省产业太单一，只要把汽车产业分拆，这里就变成了空壳子！
只是这些都是在08年后才一一展现的手腕，现在李铭说出来也没有意义：“据我所知为了让自己的GDP数值好看，这些年春城一直给汽车产业层层加码，税收和各项分摊款已经到了怨声载道的地步。如果继续下去，怎么可能不把那些产业逼走？这怪不得别人，商人逐利是天性，但是春城没有容人之量却未必是无意为之。”
他真的是不到三十岁的年轻人？都说当局者迷旁观者清，可是身在局中的李省长却很清晰的认识到，有人在给自己挖坑。而且不是一个人在挖坑，一边刻意增加企业负担，貌似给自己的GDP数值做贡献，实际上却是在杀鸡取卵。
一边在外面某些地区一再放宽政策，特别是针对超大型企业的入驻，更是给出了十年减免税的优惠。不要说十年减免税，现在春城一年从汽车企业的税收就超过千亿元，那些企业怎么可能不动心？
拆迁生产线的成本有多少？何况人家赤果果打出招牌，要免费帮助企业拆迁，这是赤果果的挖墙角。可是偏偏的他无能为力，省长也不是万能的，身为副省级城市本就是计划单列市，春城诸多政策不受省政府的领导，甚至连建议的资格都没有。
就算李宗毅知道又如何？就算他身后那些人知道又如何？党系干部本身就是朝堂的清流，这批人没有什么资源，包括经济资源和政0治底蕴，说白了这是一个志同道合者的松散同盟，甚至连同盟都算不上。
因为这些清流人士不屑于那种党同伐异的官僚做派，因此最多大家在精神上互相扶持，真正搞出什么小动作那是清流不屑为之的行径，在党系中只有小刘教授是个例外，可是拥有大风集团和身后那些女人的刘枫，真的还算得上纯粹的党系干部吗？
正因为如此，几年后李宗毅省长政0治生涯穷途末路的时候，那些曾经志同道合的战友没有伸出救援之手，实际上当时的白山省汽车产业已经病入膏肓，就算是大风集团全力出手也救不活它了，等待李省长的只有黯然落幕一途！
忽然想抽烟！李宗毅伸出手，李铭心领神会献上一支烟，上前帮忙点燃。李省长深吸一口：“看到已经很不容易，不过我更想听到破局！”
破局？连您这位省长大人都无能为力，让我破局？李铭苦笑：“汽车产业基地看似强大实则虚弱，看看岭南城市群和东海城市群，没有一个是一枝独秀的。白山省汽车产业受制于人，最关键一点恰恰是太过集约化，这也是计划体系的弊端。如果抛开春城，在周边三市遍地开花，打造以春城为核心区的真正的产业基地，那时候哪一个企业离开都不是问题。”
打造以春城为核心区的真正的产业基地？李宗毅真的动容了，之前白山省不是没有尝试过，甚至在松港市、群英市和山城市构建过汽车辅助产业，只可惜项目中途夭折，春城副省级城市地位太过强势，根本不容其他地方分一杯羹。
今天李铭提出来，却让李省长有了不一样的想法：“真正的产业基地投资是以千亿计的，或者你那二百亿美金投资到省内？我给你最优惠的条件，给你最好的地点，帮你打造最完美的产业链条。”
看得出来，李省长不是说笑话，可是真的可行吗？有素材库在手的李某人很清楚，那些世家和势力团体已经谋划很久了，就是要给予党系干部狠狠一记耳光，而身为党系干部两杆旗帜之一的李宗毅，无疑是最好的目标。
小刘教授是南方的一面旗帜，可是那位纯粹是一个妖孽！按照素材库中所讲的，这位崛起于东北的燕京党校客座教授，在担任客座教授期间，就为自己编织一个无形的大网，这张网就是大风集团，在外人眼中就是大风会所！